Petrosexual

BMW este fin de semana dio a luz a su nuevo showcar, el M1 Homage, para conmemorar 30 años del lanzamiento del famoso M1 — el cual dejo de ser producido en 1981.

Por el momento no se sabe si esto seria a modo de “preview” del proximo M1, o si es estrictamente un showcar — de cualquier forma, rumores recientes indican que BMW estaria trabajando en un nuevo supercar.
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Despues de las imagenes y especificaciones que encontramos de la version de produccion del GT-R, Nissan finalmente revelo la informacion oficial del auto, con imagenes de prensa y todo!

A todo esto, lo primero que hacemos es confirmar que esta belleza que va a estar mostrandose en el Tokyo Motor Show de este mes, va a tener el V6 de 3.8lt Twin-Turbo que habiamos mencionado, desarrollando 473hp y 434ft-lb de torque.
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Como dije en mi post anterior, Nissan tenia en mente mantener en secreto las especificaciones y hasta el look final del GT-R hasta fin de mes, para poder revelarlo durante el Tokyo Motor Show — pero hoy, varias fuentes confiables nos hicieron llegar imagenes e informacion de la version final de esta bestia.

El look general es muy similar a los prototipos planteados anteriormente, pero sin los detalles en negro bajo las opticas delanteras. Mucha gente lo encuentra feo, o raro… a mi me parece hermoso. Mantiene muy pero muy poco del R34, pero eso es porque Nissan apunta a un mercado mucho mas elitista pero al mismo tiempo internacional con el GT-R, lo quieren transformar en un verdadero exotic.
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La famosisima empresa alemana de tuning, RUF, nos presenta su ultimo modelo, el CTR 3.

Como con los demas modelos de RUF, el origen de su mecanica no fue revelado… igualmente, por ciertos detalles el chassis y los paneles… yo diria que esta basado en la plataforma del Cayman, mas que nada por como esta dispuesta la cola, y por tener el motor montado en el medio — el mismo, dudo que no sea el que encontramos en los nuevos 911 Turbo.

Ahora lo que importa - 700hp, 0~100km/h en 3.2 segundos, velocidad maxima de 375km/h, y un precio de €380,000.
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