Todos sabemos que MercadoLibre es un lugar super versatil… en varios aspectos. Podemos encontrar cosas que en ningun otro lado (localmente) podriamos, podemos vender de todo (con unas comisiones que dan miedo), y tambien podemos encontrar algunos articulos en venta que son increibles… pocas veces encuentro algo que valga la pena compartir aca, pero esta no la puedo dejar pasar…
El titulo acusa, “1995 Nissan Silvia NISMO Biturbo 430HP Unico en el Pais”
Wow.
Despues de ver las fotos… pense “una linda S14, con un SR20DET black top, pero no mucho mas que eso” — ahora… 50k USD!? Por que!?
Mas alla de que… bueno, en las fotos del auto la patente claramente no es de Argentina.
… y ahi tenemos la descripcion misma del articulo.
nissan silvia nismo de 1995 biturbo con 430hp y 90.000 km reales, y se le colocaron mas de 10.000 dolares para dejarlo en estas condiciones
detalles:
.motor de 6 cilindros con dos turbos marca TURBONETICS con intercooler ////ALPINE y caja de cambios EDELBROCK de 6 velocidades
.llantas 16″ marca FALKEN doradas oscuras con cubiertas yokohama
.faros delanteros de xenon con acrilico reforsado para alas velocidades/ faros traseros con leds y acrilico rojo
.interiores originales de cuero con el centro de tela gris
.en el tablero se le coloco un velocimetro digital de una ferrari enzo para marcar su velocidad maxima cuando se lo lleba a mas de 260km/h
.suspenciones marca RO/TA con altura regulable
.tren delantero de un nissan silvia gt drift mod. 2008 (el mas nuevo)
.sist. de sonido PIONNER con el goofer original que no se de cuanto es, los 4 parlantes internos cuatricciales y un estereo PIONNER de 2.600 pesos, lee cd/dvd/mp3/vcd/bluetooth/pendrive/cualquier dispositivo inalambrico como celular, i pod, etc. con entrada para 4 monitores( pantallas de lcd para coches ).
PERMUTARIA POR HUMMER H3 (ORIGINAL SIN LLANTAS, REFLECTORES U CUALQUIER MODIFICACION QUE TENGA), AUDI A6 (TAMBIEN ORIGINAL) O DODGE RAM SRT 6 V8 (ORIGINAL) O CUALQUIER COCHE QUE ESTE EN ESTE RANGO DE PRECIO SI SOBREPASA EL PRECIO DE MI VEHICULO SOLO DOY UNA DIFERENCIA DE 5.000 PESOS. TODAS SUS PREGUNTAS SERAN RESPONDIDAS. GRACIAS POR SU AENCION.
Vamos por puntos.
- Motor 6 cilindros? Ahi en las fotos se ve perfecto un SR20, o sea 4 cilindros.
- Turbos marca Turbonetics? Veo un solo filtro en la posicion original… o sea… debe ser el turbo “simple” original quizas?
- Intercooler marca /////\\\\||||///Alpine!? Alpine hace audio! De que me hablas flaco!?
- Caja de Cambios Edelbrock? Pero pero! Que mas tiene? Pistones marca “Solo Empanadas”?
- Llantas Falken? Las de las fotos no son papá!
- Esta es mundial: “faros delanteros de xenon con acrilico reforsado para alas velocidades”
- VELOCIMETRO DIGITAL DE FERRARI ENZO MAN!
- Suspension RO/TA. Quizas “ro/ta” porque esta partida, o sea “rota” nomas. La empresa “Rota” solo hace llantas.
- “Tren delantero de un nissan silvia gt drift mod. 2008 (el mas nuevo)” — el problema aca es que la Silvia se dejo de hacer en 2002, por ejemplo.
- Ahi habla de todo el sonido, el “goofer”, los “waffles”, bafles, 21009 monitores LCD…
… y la frutilla del postre, lo que pide como permuta. “PERMUTARIA POR UN BUGATTI VEYRON 100% ORIGINAL NI LLANTAS NI JAMON NI QUESO Y SIN OREGANO, PONGO HASTA 500 PESO DE DIFERENCIAS BESO CHAU”.
STILLEN anuncio que ya tienen listo su bestial Nissan GT-R de 620HP, que estara compitiendo en el proximo rally de Targa Newfoundland, que se realiza este 12 de Septiembre.
Vamos a lo importante, los hechos:
- 0 ~ 100 km/h en 2.9 segundos (Mas rapido que el Koenigsegg CCX o el McLaren F1)
- 0 ~ 210 km/h en 11.4 segundos
- 325 km/h de velocidad final
- 11 segundos en cubrir el 1/4 de milla, a 206 km/h
Suena a una locura, pero realmente no tienen muchas modificaciones… admision y escape custom, un nuevo boost controller (obviamente levantando mas presion, pero con los turbos originales), bastante laburo de suspension… y bueno… fibra de carbono… por todos lados.
Nissan anuncio que desde Junio de este año, la empresa va a estar ofreciendo una actualizacion para las ECU de las GT-R — este upgrade involucraria la computadora principal y el TCM (Transmission Control Module, o Modulo de Control de la Transmision), todo preparado por la gente de NISMO.
Los unicos detalles que dieron sobre esto fue que la presion maxima de los turbos estaria subiendo en 1.5psi, y que la actualizacion de la TCM nos daria rebajes aun mas rapidos en la caja secuencial, ademas de subir el limite de velocidad a… 320km/h
Todo suena muy hermoso y tentador pero… hay un detalle.
Este upgrade no se puede comprar.
Ustedes diran, como que no se puede comprar? Es asi. El upgrade se alquila.
La gente que quiera estas mejoras va a tener que pagar unos 3000 USD para “alquilar” estas ECU’s por 2 años — luego de eso tendran que devolverlas a Nissan, o abonar unos 330 USD mas para retenerlas por un año mas… y asi
“Malisimo” ni siquiera comienza a describirlo.
Ahora… cuando tardaran los tuners profesionales un dumpear estas nuevas ECU’s y mejorarlas aun mas?
Despues de varios meses de especulacion, el Nuevo Z que reemplazara al 350Z fue finalmente revelado por Nissan.
El cuerpo del auto es una evolucion “retro” de la 350Z, mantiene las lineas generales de este ultimo, pero con ciertas lineas particulares de las primeras Fairlady Z. Por otro lado, las opticas son heredadas del restyling del Nissan Maxima, con LEDs.
Aca vemos como la Mazda RX-7 3era Generacion (FD3S) de la gente de RE-Amemiya, famosos tuners de RX-7 de Japon, le da una paliza al Nissan Skyline GT-R (R35) preparado por la empresa MCR.
Como se nota la importancia del peso en un auto… la GT-R pesa unos 510kg mas que la FD — otra de las ventajas del motor rotativo: el bajo peso y compacto tamaño, que lo permiten montarlo detras del eje delantero, dandole un bajo momento polar.
La FD mantiene su titulo de “Touge Monster“, en Best Motoring!
Entries (RSS)