Todos sabemos que MercadoLibre es un lugar super versatil… en varios aspectos. Podemos encontrar cosas que en ningun otro lado (localmente) podriamos, podemos vender de todo (con unas comisiones que dan miedo), y tambien podemos encontrar algunos articulos en venta que son increibles… pocas veces encuentro algo que valga la pena compartir aca, pero esta no la puedo dejar pasar…
El titulo acusa, “1995 Nissan Silvia NISMO Biturbo 430HP Unico en el Pais”
Wow.
Despues de ver las fotos… pense “una linda S14, con un SR20DET black top, pero no mucho mas que eso” — ahora… 50k USD!? Por que!?
Mas alla de que… bueno, en las fotos del auto la patente claramente no es de Argentina.
… y ahi tenemos la descripcion misma del articulo.
nissan silvia nismo de 1995 biturbo con 430hp y 90.000 km reales, y se le colocaron mas de 10.000 dolares para dejarlo en estas condiciones
detalles:
.motor de 6 cilindros con dos turbos marca TURBONETICS con intercooler ////ALPINE y caja de cambios EDELBROCK de 6 velocidades
.llantas 16″ marca FALKEN doradas oscuras con cubiertas yokohama
.faros delanteros de xenon con acrilico reforsado para alas velocidades/ faros traseros con leds y acrilico rojo
.interiores originales de cuero con el centro de tela gris
.en el tablero se le coloco un velocimetro digital de una ferrari enzo para marcar su velocidad maxima cuando se lo lleba a mas de 260km/h
.suspenciones marca RO/TA con altura regulable
.tren delantero de un nissan silvia gt drift mod. 2008 (el mas nuevo)
.sist. de sonido PIONNER con el goofer original que no se de cuanto es, los 4 parlantes internos cuatricciales y un estereo PIONNER de 2.600 pesos, lee cd/dvd/mp3/vcd/bluetooth/pendrive/cualquier dispositivo inalambrico como celular, i pod, etc. con entrada para 4 monitores( pantallas de lcd para coches ).
PERMUTARIA POR HUMMER H3 (ORIGINAL SIN LLANTAS, REFLECTORES U CUALQUIER MODIFICACION QUE TENGA), AUDI A6 (TAMBIEN ORIGINAL) O DODGE RAM SRT 6 V8 (ORIGINAL) O CUALQUIER COCHE QUE ESTE EN ESTE RANGO DE PRECIO SI SOBREPASA EL PRECIO DE MI VEHICULO SOLO DOY UNA DIFERENCIA DE 5.000 PESOS. TODAS SUS PREGUNTAS SERAN RESPONDIDAS. GRACIAS POR SU AENCION.
Vamos por puntos.
- Motor 6 cilindros? Ahi en las fotos se ve perfecto un SR20, o sea 4 cilindros.
- Turbos marca Turbonetics? Veo un solo filtro en la posicion original… o sea… debe ser el turbo “simple” original quizas?
- Intercooler marca /////\\\\||||///Alpine!? Alpine hace audio! De que me hablas flaco!?
- Caja de Cambios Edelbrock? Pero pero! Que mas tiene? Pistones marca “Solo Empanadas”?
- Llantas Falken? Las de las fotos no son papá!
- Esta es mundial: “faros delanteros de xenon con acrilico reforsado para alas velocidades”
- VELOCIMETRO DIGITAL DE FERRARI ENZO MAN!
- Suspension RO/TA. Quizas “ro/ta” porque esta partida, o sea “rota” nomas. La empresa “Rota” solo hace llantas.
- “Tren delantero de un nissan silvia gt drift mod. 2008 (el mas nuevo)” — el problema aca es que la Silvia se dejo de hacer en 2002, por ejemplo.
- Ahi habla de todo el sonido, el “goofer”, los “waffles”, bafles, 21009 monitores LCD…
… y la frutilla del postre, lo que pide como permuta. “PERMUTARIA POR UN BUGATTI VEYRON 100% ORIGINAL NI LLANTAS NI JAMON NI QUESO Y SIN OREGANO, PONGO HASTA 500 PESO DE DIFERENCIAS BESO CHAU”.
Volviendo sobre el post de ayer. Porsche dijo que “no” a la genial locura propuesta por Jim McDowell, presidente de MINI USA.
Basicamente la respuesta de Detlev von Platen fue la siguiente:
“En nuestros primeros dias, nosotros tambien desafiamos a gigantes, por lo cual conocemos ese sentimiento.
Pero como deberias saber… Porsche no corre por la fama, ni por la publicidad. Nosotros corremos para desafiarnos a nosotros mismos, nosotros corremos para desafiar la tecnologia del auto deportivo, nosotros corremos para traducir cada una de nuestras victorias en las pistas, a nuestros autos de calle”
Juan Porsche no descarto completamente el desafio, ya que invito a Mr MINI a que compitan con ellos en Sebring, LeMans, Daytona, o cualquier otra “competencia sancionada en la cual haya mas en riesgo que un par de remeras y lugares para estacionar”. ICE BURN.
Por ahora no hubo despuesta por la gente de MINI, pero si la llega a haber, seguro va a hacer alusion a la capacidad de Porsche de “hacerse caca encima”.
Ahora, para darle un poco de accion a esta disputa entre viejos, veamos a lo que mi investigacion (5 minutos en YouTube) sobre el tema me llevo:
Classic MINI vs New MINI vs Posche 911 Carrera S
La diferencia aca radica en que el MINI viejito los palizea a todos… pero porque tiene un truquito bajo la manga… un motor Honda B16.
Tanto que daban vuelta con “el proximo NSX“… hoy finalmente le vemos la cara — es el Honda Sports Velocity 010 GT.
Me fascina!
Obviamente, es tan tan aguerrido, unicamente porque es la version lista para competir en la Japan Super GT500 del 2010. La version de calle no va a tener esa pintura de SR-71, ni ese banquito de plaza atras… seguramente un poquito mas alto va a ser tambien, hehe.
Ahora algo que me llama la atencion… al parecer el motor estaria en posicion delantera en lugar de central… que raro, no? Quizas se equivoco la gente de Honda en el comunicado?
Hablando de motor — seria un V8 de 3.4lts, y la traccion sera trasera, obviamente. De la potencia, no sabemos nada, por ahora.
Cabe destacar que por las normas de la JAF-GT500, el auto tiene que tener el motor en posicion frontal y utilizar un motor V8 de 3.4lts — eso que quiere decir? Que la version de produccion seguramente va a contar con un motor diferente, y que… por la facha… seguro que lo tiene en posicion central.
Entonces… Nissan tiene el GT-R, Toyota/Lexus presento el hermoso LF-A hace poco, y ahora Honda se suma con el HSV… entonces… Mazda? Que onda? Media pila! Queremos ver el nuevo RX-7!
General Motors anuncio hoy que el nuevo Chevrolet Corvette ZR-1 dio la vuelta alrededor del legendario circuito aleman, el Nürburgring, en apenas 7 minutos, 26.4 segundos.
Que significa esto? Que esta impresionante maquina es unos 3 segundos mas rapida que el Nissan GT-R alrededor de ‘Ring — algo que no cualquier supercar puede lograr. Es mas, ya Honda y Toyota hicieron publico que su meta para sus proximos deportivos, el NSX y LF-A respectivamente, es que sean mas rapidos que el GT-R en esta pista.
No se si se enteraron, pero este es el ultimo concept de Kia, se llama “Kia Koup” — o “quiero ser igual al Honda Civic Coupe“.
O sea… parece una joda que sea TAN parecido… nadie hace ni dice nada al respecto? Juicios? o por lo menos alguna critica?
Lo peor es que esta fotito la vi en el ultimo suplemento “al volante” de La Nacion, del viernes 9 de Mayo… y lo que me mata es que en ningun momento en la media pagina que ocupo esta noticia hicieron mencion de lo similar que es a la ultima Coupe Civic… Read the rest of this entry »
Bueno… no es el auto final, pero es una version de prueba del prototipo, utilizando paneles de un S2000.
Despues de mucha preparacion, Honda decidio darle unas vueltas al Nürburgring, con su modelo de prueba de su proximo NSX. Obviamente, a primera vista se ve igual a un S2000, intencionalmente — pero si nos fijamos bien, las proporciones son algo diferentes y bastante similares al “Advanced Sports Car Concept” que Honda revelo durante el ultimo North American International Auto Show. Read the rest of this entry »
Ademas de prometernos mas de 500hp de el motor V10 de 5lt que va a tener el proximo NSX, Honda tiene el objetivo de darnos todo esto y tambien un consumo de solo 10lt de combustible por cada 100km.
Al parecer la empresa ya dio la directiva a sus ingenieros de que buscan que su proximo supercar ofrezca un bajo consumo. Lo interesante es que el NSX original, con su V6 de 3.2lt que no ofrecia mas de 280hp consume un 15% mas que esta futura bestia — que si tenemos suerte vamos a poder ver ya en el proximo Tokyo Motor Show. Read the rest of this entry »
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