DIY: Como limpiar los Switches de Ventana de Mazda RX-7 FC
Posted by Dan in Autos, DIY, Mazda
Como saben, o como deberian saber si leyeron la seccion Quien Soy? de esta pagina, yo tengo una Mazda RX-7 ’91, una FC.
Por esto, y por ser fanatico de las RX-7, soy tambien uno de los administradores del RX-7 Club Argentina, la comunidad Argentina de RX-7 y el Motor Rotativo 
Considerando esto, y participando mucho en foros internacionales de RX-7, me fui dando cuenta de que hay muchisima informacion en Ingles, pero muy muy poca en español, dejando a toda una parte del mundo afuera… privando a mucha gente de conocimiento y fomentando el desinteres, puramente por frustracion.
Entonces… que se me ocurrio hacer? Cada vez que me embarque en algun tipo de actividad “Do-it-yourself” (hagalo-usted-mismo) con mi RX-7, voy a documentarlo con fotos y explicaciones en… español! asi puedo compartirlo, tanto aca, como en nuestro foro de RX-7 local.
Aca va entonces mi primer tutorial, publicado originalmente aca.
Disfrutenlo!
Me empezo a pasar ultimamente que la ventana del lado del conductor de mi FC sube sin problema… pero no baja…
Por suerte no me paso al revez, no? Hahaha
Bueno, descubri que si tocaba la tecla de subir/bajar varias veces, finalmente termina bajando tambien como sube… y bueno, despues no baja denuevo, y asi…
Entonces, decidi darle una mirada a las teclas, y lo solucioné
Les dejo el proceso paso a paso, con las unidades de las teclas ya sacadas del panel del interior de las puertas
Aca pueden ver el bloque que tiene los switches… no se ve muy bien, pero es!
Sacamos estos 4 tornillos, desde la parte inferior
Ahora sobre el circuito impreso vemos los 2 switches en si, los bloques blancos — y el bloque negro, que corresponde a activar/desactivar los switches del lado del acompañante
Removemos las tapas de los bloques blancos, metiendo algo chato y finito, destrabandolo biiiiieeeeen despacio! Hay un par de resortitos adentro que definitivamente no queremos que salgan volando y se pierdan
Aca pueden ver las tapas en si, del lado de adentro:
Una ya limpia y la otra sucia — fijense como se acumula el carbon/mugre nomas! Lo cepille con un poco de alcohol, frote con rollo de cocina y listo
… y ahora la parte mas afectada, los contactos de la placa
Nuevamente… Limpio vs Sucio
Queda bastante claro por que no estaba funcionando bien, no? Tanta mugre acumulada que ni circulaba electricidad!
Espero les haya gustado! 
Si llegan a tener este problema, ya saben como solucionarlo! — o si estan medio al pedo y quieren hacerlo como algo “preventivo”, haganlo!
-D
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esto es como un Utilisima pero del rubro automotor