Nissan GT-R: Fotos y Especificaciones Oficiales!
Posted by Dan in Autos, It's GT-R!!!, Nissan, Porsche
Como dije en mi post anterior, Nissan tenia en mente mantener en secreto las especificaciones y hasta el look final del GT-R hasta fin de mes, para poder revelarlo durante el Tokyo Motor Show — pero hoy, varias fuentes confiables nos hicieron llegar imagenes e informacion de la version final de esta bestia.
El look general es muy similar a los prototipos planteados anteriormente, pero sin los detalles en negro bajo las opticas delanteras. Mucha gente lo encuentra feo, o raro… a mi me parece hermoso. Mantiene muy pero muy poco del R34, pero eso es porque Nissan apunta a un mercado mucho mas elitista pero al mismo tiempo internacional con el GT-R, lo quieren transformar en un verdadero exotic.
Ahora a lo importante…
El motor finalmente va a ser un V6 Twin-Turbo de 3.8lt, produciendo unos 473hp y 434ft-lb de torque, y con una unica opcion de transmision de 6 velocidades, GR6 dual-clutch. Con esto, el nuevo GT-R estaria llegando de 0 a 100km/h en solo 3.5 segundos, haciendo el 1/4 de milla en 11.7 segundos, y ofreciendo una velocidad maxima de unos 310km/h.
Con respecto al precio, se comenta que va a ser por debajo de los 80k USD, algo increible, ya que estariamos pagando el valor de un Corvette Z06 por performance comparable (o quizas… mejor?) a la de un Porsche 997 Turbo, que es uno de los mejores autos que puede comprar el dinero hoy en dia.
Que emocion, por favor, hehe… no puedo esperar a que caiga en las manos de los chicos de Top Gear y Fifth Gear — es mas que seguro que el GT-R no va a defraudar.
Miren lo que es esa cola, por favor!
-D
Entries (RSS)
uff lo maximo eso si es una maquina
me gustan esos detalles negros del prototipo y de hexo q es ahora un exotico, y casi siempre lo ha sido sino mira al r34 z-tune de 177mil dolares
No, el GTR por definicion nunca fue un “exotico”. El Z-tune es un auto diferente, del cual solo se hicieron 20 ejemplares, mientras que el R34 no es algo raro en Japon, Inglaterra o Australia.
El Z-tune tiene un motor RB26DETT Z2, de 2.8lt, con un redline a 9k RPM, turbos IHI, produciendo 500HP, suspension Ohlins/Sachs, frenos Brembo, mejoraron la rigidez del chasis e hicieron un sinfin de modificaciones al auto original.
Reitero, no es un “R34″ cualquiera, mientras que el nuevo GTR, por dafault, ya es un “exotic”.